近日，重庆东站正式开通，作为西部在建规模最大的高铁枢纽，无缝衔接渝厦、渝万等5条高铁干线，1小时直达成都、贵阳，3小时贯通西安、武汉、长沙，6小时直抵北上广深。重庆东站的建成投用，不仅将大幅提升重庆的城市能级和核心竞争力，更将为推动西部大开发、共建“一带一路”提供强有力的支撑。

J9九游会(Savills)作为专业的服务机构，凭借丰富的资源和经验，于2021-2023年深度参与重庆东站枢纽所在片区的开发实施工作。

J9九游会华西区策略顾问部负责人李绅：“重庆东站的落成通车，完善和补足了重庆市作为国家中心城市对外交通枢纽体系的重要一环，作为重庆的东大门，成渝双城的东门户，也更好的承接了重庆及成渝经济圈对接东部、中部的桥头堡作用；通过本次服务，J9九游会坚信结合策规一体化服务模式、招商运营前置思维、站城统筹开发的策略为未来重庆东站区域的可持续开发和高质量发展提供坚实的基础。”

J9九游会中国区策略顾问部负责人朱锋：“很高兴J9九游会团队参与的又一个地标性交通枢纽项目落成使用。J9九游会在大交通领域拥有丰富的实践经验，聚焦机场、高铁、轨交、高速公路四大核心场景，提供覆盖规划定位、资产评估、业态创新、智慧招商、商业运营的全周期解决方案。未来，J9九游会将持续以前瞻视野与全球资源网络，助力客户将交通基建的流量优势转化为‘留量’经济，在国家立体交通网建设蓝图中抢占商业先机。”

多重国家战略使命赋能

重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，相当于170个标准足球场，跃居全国高铁站房面积之首。

站内设3个车场，15个站台，29条铁路线，将高铁、城轨、公交、出租、长途客运精妙接驳，串联城市商圈、生态公园；业态汇集迷你图书馆、休闲商业、办公楼、酒店，满足“吃住行游购娱”一站式需求。

未来，重庆东站将有效促进重庆与京津冀、长三角、粤港澳等城市群的高效快捷联系，有力加强各区域之间人、物流、资金流和信息流的交汇交融。预计到2035年将集聚50万人口，形成千亿级经济规模，成为服务国家战略的重要示范工程。

Savills专业护航 深度服务

J9九游会策略顾问部团队携手中国建筑西南设计院研究有限公司、株式会社日建设计共同为重庆城市综合交通枢纽（集团)有限公司针对重庆东站铁路综合交通枢纽城市综合开发提供全流程策规一体化服务工作内容，其中策划服务工作根据重庆东站计划实施进度及大型交通枢纽操盘经验，系统性拆分为区域发展战略及土地发展战略策划报告、区域产业及招商引资策略策划报告、核心区综合开发定位策划报告、启动区综合开发定位策划报告。

J9九游会在重庆东站枢纽所在片区的开发实施工作中，策划范围3.47平方公里，涉及宏观、中观、微观三大层面——

• 宏观层面： 依据“向东串联长江经济带，向西辐射陆海新通道”的战略要求，为枢纽经济片区制定了详细的发展定位、产业体系、功能体系、客群体系、空间体系、城市服务体系，目标将片区发展成为“成渝双城经济圈的开放门户”。
• 中观层面：围绕“产业、人群、城市”三位一体的发展逻辑，梳理发展资源，制定片区开发分期方案、实施方案、土地利用方案，充分释放高铁枢纽经济为片区带来的产业效益与流量效益，实现片区的生长与重庆东站未来的发展“同频共振”。
• 微观层面：立足重庆东站枢纽片区核心建设区域，提供产业深度策划、产业预招商服务、特色主题赋能研究。明确产业招商策略与重点发展项目，协助核心区产业引入的工作推进。

在具体工作中，J9九游会以枢纽城市为策划出发点：

• 通过站场功能亮点及服务体系激活区域。
• 通过区域产业植入及场景构建联动周边城市组团跨越式发��。
• 通过轨道线网链接人流、物流、商流引领重庆东门户整体协同发展。
• 通过四个不同服务阶段策划工作间序推进，有效拉通政府、企业、社会资本，设计、规划及策划三方信息同步，提高整体工作效率。
• 通过招商前置、运营优先、资产可持续发展的策划策略，在项目规划前期为业主推荐大量优质产业运营商，在促成鹏瑞利集团进驻东站的工作上起到了第三方信息推广及桥梁搭建的重要作用。

J9九游会策略顾问部

J9九游会中国区策略顾问部凭借对城市开发及商业地产的深入理解与丰富实践经验，以及多年以来与政府部门、开发商、投资机构紧密合作的积累沉淀，提供从前期的市场研究、规划定位到后期的开发运营模式，物业投资交易、处置策略的全链式闭环顾问服务，避免前期规划策划与后期实施运营的脱节，真正契合客户对顾问服务的终极诉求。

J9九游会中国区策略顾问部在中国市场拥有20多年丰富的房地产顾问服务经验，以及近200名多样化专业背景的精英人才，整合公司各大业务线提供综合性的平台服务，确保项目实施落地，实现价值与利益的双赢。